旅游市场静待春暖花开
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    5月19日是第12个“中国旅游日”，近日，文化和旅游部办公厅发布了《关于开展2022年“中国旅游日”活动的通知》 ，为进一步提振行业发展信心，增强旅游市场活力，助力旅游市场恢复和发展，文化和旅游部将在做好疫情防控工作的前提下，开展2022年“中国旅游日”活动。
    对于旅游从业者来说，经历过旅游市场的“高光”时刻，同样，也经历了新冠疫情暴发后的心酸历程。在中国旅游日即将到来之际，早报记者采访了几位旅游行业一直坚守的从业人员，分享他们奋勇自救的励志经历。
“转行”是为了更好地坚持
王琦 44岁 岛城旅行社负责人
    因为热爱，一直在执着地坚持着；因为热爱，疫情发生后积极带领团队寻找开拓市场的新商机；因为热爱，想方设法地留住旅行社各类人才，怀揣着发展的希望……受疫情影响，旅行社的业绩受到较大冲击。近两年来，王琦带领团队通过工作转型、推动旅游产品转型创新、建立“安心游”品牌、提供温馨服务等举措，带领公司复苏发展，做旺旅游人气。
    “我从事旅游行业已经20多年了，经历了旅游行业的起起伏伏。 ”说起旅游行业的现状，王琦非常有感触。 “因为我经历过2003年的非典，在2020年新冠疫情发生以后，旅行社全面停工，我作为旅行社的带头人感到非常焦虑，团队20人的生存压力都在我的肩膀上，为了实现创收，我带领旅行社同事开展了社区团购业务，开拓新行业、成立新部门。我们当时做得还很不错，开网店、租店铺搞运营。”谈到当时的工作，王琦也是充满了自豪。 “2021年，随着疫情的好转，跨省旅游的放开，我们又将工作重点重新回归到了行业本身，新疆、西藏、成都、桂林等线路几乎是推出一团爆满一团，国内游客出游需求反弹，组团数量几乎恢复到了疫情前国内游的水平，当时我们也是信心满满。去年3月份，我们与青岛各大媒体合作，推出了“安心游”品牌，短短的一年多时间，“安心游”粉丝量达到了3万多人，参加“安心游”出行的游客复团率非常高，大家都在享受着单纯的旅游，无强制购物、无产品推销，车况好、用餐标准高、独立成团、导游行程时间安排合理，这些都是游客们选择“安心游”的理由。
    “今年根据疫情防控需要，旅游部门停止跨省组团出游，我们的工作重点也作了相应的调整，将组团重点放在了周边一日游，严格执行政府的防控防疫要求，每团人数都控制在30人以内，健康码、行程码查询、用车用餐安全等严格执行规定，每周都会组织周边一日游、采摘游等。 ”谈起工作王琦显得滔滔不绝，从谈话中不难看出她对旅游行业的热爱，对旅游产业复苏充满信心，“我们旅游从业人员期待着疫情早日结束，我们一起迎接春暖花开。 ”王琦说。
“相信明天，再苦再累也愿意”
曾涛 52岁 山孚集团青岛市联合假日旅游有限公司车队队长
    曾涛从1999年底开始从事旅游大巴行业，至今已工作了20多年，谈到旅游大巴车近几年的市场变化，非常有发言权。“我自己养了两三个大车，带领着二三十个车干活。以前来青岛旅游的团队特别多，从3月份干到10月份，基本上干半年就能挣够一年的钱。买一辆新车3年就能回本。”谈到当年旅游大巴车的业务“盛况”，能听出来曾队长对工作的热爱还有自豪。但是突如其来的疫情改变了他们的生活，养旅游大巴车面临的困难很多。
    曾涛算了一笔账：“一辆车每年交保险需要1.7万元，挂靠公司租金每年1.1万元，这将近3万元的费用都是必须交的固定支出。再加上油费、人工成本，跑一趟市内的活基本不挣钱。有些之前刚刚贷款买车的人承受不住压力，很多都把车低价卖了。我们车队因为以前的客户资源多、服务标准比较高，相对来说周边游、采摘游发车量还挺不错，虽然收入不比从前，但是维持生活还是没有问题。 ”
    谈到目前旅游大巴防疫要求，曾涛说：“司机发车前，要先报备，提前做好核酸检测，并出具纸质报告。乘车人员的名单、电话、身份证等信息需提前传给公司，公司传运管处监控，上车前查看健康码和行程轨迹，配备体温枪，由驾驶员或领队测量体温，酒精消毒。 ”“已经坚持了这么长时间，去年的旅游行情还是不错，我相信旅游市场一定会好起来的，到那时再苦再累我也愿意。 ”